西部水路发展将分三层次 2020年建成通江达海水运通道

　　记者近日从国家交通部获悉，交通部日前提出了分三个层次三个步骤发展西部水路交通的中长期规划及目标。
　　第一个层次：出海干线通道的建设分布在西部的有长江干线、嘉陵江、汉江、西江干线、右江、柳黔江、北盘江及红水河等7条水运主通道，总长4060公里。第二个层次：连接水运主通道的重要支流和重要的地区性河流的航道建设，包括长江水系的渠江、赤水河、乌江、岷江，珠江水系的南盘江、都柳江、左江，航道总里程为2224公里。第三个层次：效益显著的区间通航河流（段）及库区航运，主要有金沙江、黄河等河段及库区和湖区的航运建设。
　　据介绍，该规划的总体发展将分三步进行：
　　（1）至2010年，初步治理长江干线水富至宜宾和汉江上、中游的航道，实现嘉陵江南充以下河段的渠化，完成三峡库区水运设施淹没复建工程；完成渠江、乌江等主要支流航道整治工程，提高通航标准；改善赤水河、金沙江、雅砻江、汉江等河流以及部分库区的通航条件；建设西南水运出海通道，建设大化枢纽过船建筑物等。
　　（2）到2020年，建成西部地区通江达海的水运主通道，基本形成配套的水路运输服务体系。长江水系要全面完成嘉陵江枢纽工程，实现全线渠化，完成汉江安康至白河渠化工程，建设金沙江新市镇至水富航道，珠江水系要继续整治右江航道，建成南线、中线、北线出海通道。
　　（3）到2050年，全面提高西部地区的内河航道等级，改善通航条件，提高现代化水平，实现以水运主通道为骨架、干支相通、水陆联运、功能完善的现代化水路运输体系。

《中国经济时报》